For tiden er det tre mainstream frontlykter for kjøretøy på markedet, halogenlamper,Gjemte xenon -lamperogLED -lamper. Dessuten er det laserens frontlys. Den nåværende kostnaden for laserhåndslys er for høy, så det er ikke praktisk. Laserens frontlys kan bare brukes til sin egen strukturelle høye stråle, for eksempel BMW i8, Audi A8 / R8.
Halogenlamper er mest brukt av alle billamper for tiden, og de er også pærene som har blitt brukt i lengste tid i bilens historie. Men halogenpærene er svakt belysning og lett å bli ødelagt / brent.
Gjemte xenon -lysStartet fra det gigantiske selskapet Philips, Hella og Bosch, tilbake til 1990 til 1993 år.Gjemte xenon -lyser omtrent 2500 lumen til 4000 lumen, 4 til 6 ganger lysere enn halogenlys. Mange sierHid Xenoner for lys til å blendes mot motsatte sjåfører, galt, fordi den sentrale kapselen tilXenon -pæreNoe som avgir belysning er like liten som glødetråden til halogenpæren, lavstrålen vil ikke gjøre blending til motsatte drivere, lysmønsteret er like standard som halogenpære. MenHid Xenon Kiter ikke billig, ikke enkel installasjon, må bore et hull på bakdekselet til frontlykter for ledning kobler utsidenGjemte ballastMed den indre xenonpæren noen ganger.
TekniskGjemte xenon -pærerTa 10-30 sekunder å nå 100% lysstyrke, så fremover og de motsatte sjåførene kan ignorere din høye / lavstråle som blinker for advarsel eller forbikjøring når pærene er slått av / kald tilstand. I tillegg er det dyrt på grunn av kombinasjonen av forkoblinger og pærer.
LED -lyskasterpærerble oppfunnet i 2008 år. Det er mer og mer populært de siste årene, det har fanget mer og mer markedsandel av halogenpærene ogGjemte xenon -pærer. LED -lyskasterpærerer ytelse med høy kostnad, kompakt størrelse og høy kraft, deres lumen og lux er sannsynligvis 5 til 8 ganger enn halogenpærer, den nyeste høye kraftenLED -lyskasterpærerkan nå 4000 lumen til 6000 lumen. Teknisk sett er det øyeblikkelig 100% belysning (halogen ogHid Xenoner ikke) som er en veldig stor fordel. I tillegg er LED kald lyskilde som ikke akselererer aldring av lampeskjerm, reflektor eller projektor. FaktiskAuto LED -lyskasterpærerDominerer pæreutskiftningen av bilen etter markedet akkurat nå. Følgene erBulbtekHot SellLED frontlyspæreSeries, XD35 D-serie, X9S High Power Series, X9 Driver Innebygd serie og X8-H7 Pro 1: 1 Halogen Size Series. Velkommen til henvendelse.
Men mer og merBil LED -lyskasterpærerbruker intelligent temperaturkontroll IC for å forhindre at pærer eller sjåfører (av pærer) brenner. Det er bra for levetiden til pærer og sjåfører (av pærer), men det er ikke bra for belysningen på grunn av belysningen ville være svak, det er farlig å kjøre! Den vanvittige tingen for den nyeste høye kraftenLED -lyskasterpærer(Såkalt 60W til 90W ved starttilstand) er ingeniør som er satt opp den intelligente temperaturkontrollen som aktiverer ved en veldig lav temperatur, det er slags juks i øynene mine.
Hva er standardreglene for europeisk e-mark / ECE (FNs økonomiske kommisjon for Europa), American Dot (Department of Transportation), NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), FMVSS (Federal Motor Vehicle Safety Standard) og Chinese Prikk i forhold tilLED -lyskasterpærer?
1. Europeisk e-mark / ECE: Bare halogenpærer ogGjemte pærerer lovlig for erstatning,LED -lyskasterpærerer ulovlig. Unntak: Philips og Osram besto allerede ECE / E-Mark R112 de siste tre årene, har homologasjonen / tillatelsen fra Tyskland, så de er gatelege / road Legal / on Road i Europa nå, TUV ville gi sertifikat når du erstattet Philips / OSRAM-pærer som passerte ECE / E-Mark R112. Vennligst sjekk øyeblikksbilder nedenfor tatt i Osram og Lumileds nettsteder:
2. AmerikanskDOT / NHTSA / FMVSS: Bare halogenpærer er lovlige for erstatning, skjulte pærer (unntatt D1, D2, D3, D4, D5, D7, D8, D9 og 9500?) OgLED -lyskasterpærerer ulovlig.
Innholdet i formell varsel gitt oss (Bulbtek) av DOT -ansatte i American Auto Show Aapex og SEMA er som nedenfor:
National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) har identifisert en stor tilstrømning av HID/LED -konverteringssettFor bruk i motorlykter på motorvogner. Disse settene anses som erstatningsmotorutstyr og er derfor underlagt erstatningsutstyrsseksjonen i Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) nr. 108 lamper, reflekterende, enheter og tilhørende utstyr, 49 CFR § 571.108. Gjemt/LED -konverteringssettIkke oppfyller kravene til FMVSS nr. 108 og kan derfor ikke lovlig importeres til USA eller selges i USA. Se 49 USC § 30112 (a) (1).
FMVSS nr. 108 krever delvis at hver utskiftbar lyskilde utformes for å samsvare med visse dimensjonale og elektriske spesifikasjoner. For å bruke en utskiftbar lyskilde i en utskiftbar pære -hodelykt, må en produsent først ha sendt inn viss informasjon med hensyn til den (og dens ballast om nødvendig), eller den kan bruke en lyskilde (og ballast om nødvendig) hvis Spesifikasjonene er allerede arkivert i del 564. Fra datoen for dette dokumentet er det ingen LED -utskiftbare lyskilder arkivert i del 564. De skjulte utskiftbare kildene som er arkivert i del 564 er D1R, D1S, D2R, D2S, D3R, D3S, D4R, D4S, D5S, D7S, D8S, D9S og 9500. Se ryggen for en liste for alle del 564 lyskilder.
Ettersom loven krever at ethvert utskiftbar lyskilde som tilbys for salg i USA, oppfyller kravene i FMVSS nr. 108, er det ulovlig å produsere, selge, tilby for salg, importere eller introdusere i mellomstatlig handel noe HID/LED Kit som inneholder en utskiftbar lyskilde hvis base ble modifisert eller produsert for å være utskiftbar med hvilken som helst regulert hodelykt utskiftbar lyskilde som inneholder en annen lyskildeutforming.
3. Kinesisk prikk: Samme som Amerika, bare halogenpærer er lovlige for erstatning,Gjemte pærerogLED -lyskasterpærerer ulovlig.
Det er veldig enkelt å si om bilenes frontlykter er halogen eller ikke ved å se at lysene er gul farge eller ikke (halogen er bare gul farge, for å være presis 3000 kelvin i fargetemperatur). Hvorfor er det fortsatt så mange mennesker bruker og selgerGjemte xenon -pærerogLED -lyskasterpærerover hele verden? Etter min mening, fordi skikker, ECE og DOT faktisk ikke inspiserte eller straffet mye. Men tollvesenet inspisertGjemt / LED -frontlykterog trafikkpolitikk straffet sjåfører som installerteGjemt / LED -frontlykterNoen ganger skjedde noen ganger.
Da kan du spørre hvorfor de gigantiske internasjonale selskapene (som Philips, Osram, Hella) fortsatt brukerGjemtogLED -frontlys Kiteller pærer for originale kjøretøyprodusenter eller selger disseGjemtogLED -lyskasterpærerFor etter markedet? La meg prøve å svare på dette spørsmålet:
1.GjemtogLED -frontlys Kiteller pærer for originale kjøretøyprodusenter: Dette er spesiell og spesifikk situasjon. Bilens frontlyssett må underlagt belysningsmønsterets standardforskrifter i målmarkedene. Jeg antar at disse frontlyssettene må passere alle disse standardene.
2.Gjemte xenon frontlyspærerfor etter marked: Det er lovlig i Europa så lengeGjemte pærerbestått E-Mark-R112-standarden. Men det er ulovlig i USA, Russland, Brasil og andre land. Jeg tar USA som eksempel (Russland, Brasil og andre land er slags rot), jeg husket ikke at jeg så Philips / Osram / HellaGjemte xenon -pærerSelges i supermarkeder for Autozone eller Walmart Chain. Vennligst la oss (Bulbtek) vet om du så Philips / Osram / HellaGjemte xenon -pærerble lovlig solgt i amerikanske store supermarkeder eller selskaper, jeg lurer virkelig på hvorfor de kan bestå DOT / FMVSS -forskriften hvis de ble lovlig solgt i "GjemtForbidden USA ”, kanskje gigantiske selskaper er VIP -gjester med privilegium til komiteene og de nasjonale transportrelative avdelingene. Men som jeg visste mye avGjemte pærerHar eksportert til USA, Russland og Brasil fra Kina, vi snakker ikke om det mer på grunn av det er det grå / mørke området som jeg allerede nevnte.
3.LED -lyskasterpærerFor etter markedet:
A. Europa: Ulovlig. Så de markerer “offroad” eller “tåkelampe” på boksen. Unntak: Philips og Osram besto allerede ECE / E-Mark R112 de siste tre årene, har homologasjonen / tillatelsen fra Tyskland, så de er gatelege / road Legal / on Road i Europa nå, TUV ville gi sertifikat når du erstattet Philips / OSRAM-pærer som passerte ECE / E-Mark R112. Vennligst sjekk de to lenkene nedenfor for mer informasjon:
B. USA: Ulovlig. Så de markerer “offroad” eller “tåkelampe” på boksen. Jeg er ikke sikker på om Philips eller Osram festet med amerikansk DOT / FVMSS-108-regulering eller ikke ennå.
C. Kina: Ulovlig. Jeg er ikke sikker på om Philips eller Osram fikset opp med kinesisk DOT -regulering eller ikke heller. Alle selger bare overalt.
Uansett, viBulbtekVelkommen deg til bilens nye epoke avLED -lyskasterpærer.
Post Time: Aug-23-2022